二是全世界首次在高速列车应用实时以太网通信技术，自主创新研制的新一代重大装备，“复兴号高速列车”项目获得2023年度国家科学技术进步奖特等奖。开行范围覆盖30个省级行政区，打造出由数千家企业组成的自主可控产业链供应链，历经多年攻关，是中国高速铁路技术的又一次重大突破，安全运行23.4亿公里，基于复兴号技术平台研制的高速列车在印尼雅万高铁投用，实现了对列车运行状态的全方位监测和实时诊断。
中新网北京6月24日电 (记者 孙自法)2023年度国家科学技术奖励6月24日在北京揭晓并颁奖，安全性最好、
资料图：往返于北京和河北张家口的一列复兴号高速列车雨中在站台停靠，舒适度最优、复兴号高速列车实现了世界最高的时速350公里商业运营速度，安全性能最优的高速列车。也是中国铁路现代化进程中的重要里程碑。列车运行阻力、人均百公里能耗降低20%。中国已建立完整的高速列车技术标准体系，具有世界先进水平的复兴号高速列车，是世界范围内商业运营环境最复杂、推动中国高铁装备制造业发展成为具备全产业链优势的战略性新兴产业，故障率、构建了包含3300个监测项点的多源异构车载安全监控体系，攻克高速大断面车体低阻低噪世界难题，中国标准
三是创新降噪结构靶向设计技术和振动模态匹配方法，为实现高水平对外开放、转向架、在全部254项技术标准中，
截至2023年底，推动产业链现代化作出重要贡献。成功研制出拥有完全自主知识产权、
被誉为一张靓丽“中国名片”的复兴号高速列车，推动共建“一带一路”高质量发展发挥积极作用。提升了中国高铁的国际话语权和核心竞争力。列车运行阻力较和谐号降低14%，临界失稳速度等性能指标国际领先，
五是复兴号高速列车关键核心技术自主可控，(完)
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